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第五十届巴黎航展开幕
中国制造展现技术及服务优势
本报驻法国记者 王 芳 李志伟
人民出版社网    www.ccpph.com.cn    2013-06-18      来源:  人民网-《人民日报》

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  6月17日,第五十届巴黎国际航空航天展在巴黎郊区布尔歇国际展览中心开幕,展览将持续至23日。此次航展规模超过以往,共吸引了来自世界各国的2215家厂商,国际航空航天业巨头悉数参展。中国航空工业集团公司(简称中航工业)、中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞公司)、中国长城工业集团等中国企业也携新产品亮相。
  有数款中国制造的航空产品首次出现在本届国际航展上:中航工业展出了FC—1型“枭龙”单双座战斗机、“新舟700”涡桨支线飞机、运—8C运输机和民用飞机航电系统座舱;中国商飞公司带来了ARJ21系列中的公务机、行政机和超级经济机;中国长城工业集团则推出长征系列火箭中的长征五号。
  中国制造的参展队伍空前庞大也给人留下深刻印象。中航工业的参展人员首次超过200人,参展人员结构上也发生变化,涉及航空工业各个部门,既有高级管理人员,也有不少技术人员。展出产品种类涵盖军用航空、民用航空和机载技术三大类,展示了包括战斗机、无人机、运输机在内的军贸产品,民用飞机、民用直升机和通用飞机出口产品,以及中航工业在民机航电系统综合集成方面取得的成果。中航工业副总经理李玉海介绍说,过去参展是创品牌,现在已成为主要展商。中航工业此次以“融入世界航空产业链”为主题,通过国际通用的方式和语言来跟世界上有分量的厂商在同一个平台竞展,并进行商贸洽谈与战略研讨。
  走入2A展厅,中航工业的标志跃入眼帘,十分引人注目,展位面积达267平方米。在同一展厅中,汇集了国际航空业的顶级机构和公司,中航工业展台的邻居就是俄罗斯空军、法国空军,紧接着是欧洲宇航局和达索公司。中航工业展台上的产品分毫不输其他国际大厂商。
  “此次参展不仅仅是展示,还包括20多场商务会谈。”中航技进出口有限责任公司总经理马志平告诉本报记者,“现在我们充满信心和期待来参展。在开展第一天,便有来自亚洲和非洲的多国客户来洽谈业务。摩洛哥空军总监已经参观了我们的展台。”他还说,由于欧洲对中国还有军事禁运,现在中国在国际军贸产品市场上的伙伴主要以亚非拉国家为主。一些欧美客户对中航工业展出的L—15“猎鹰”高级教练机非常看好,因为仅有世界上几个国家研发了此类超音速高级教练机,他们参观及听取讲解后对该款产品表现出很大兴趣。
  在现场,记者看到在国际航展上首次露面的民用飞机航电系统座舱吸引了众多专业人士,不断有人进行试驾体验。一家美国航天技术公司的代表马丁·拉尔在座舱内试驾体验后,称赞这个系统先进、操作非常舒适。中航工业无线电电子研究所王金岩副所长表示,这是具有国际市场潜力的新一代航空产品。“得益于近几年国内民航市场的迅猛发展,我们满怀自信地带着自己的产品来到这个国际平台上展示并竞争,以便让世界更多地了解中国民用机产品技术和市场的发展前景。”这一产品采取开放式模块化系统构架,符合国际发展潮流,技术上也同国际接轨。他说,我们旨在借此展示提高中国制造的知名度,向世界展示中国有能力承包和提供各种型号航电产品。
  前来参观的新加坡交通部长吕德耀久久停留在中国制造的民用机“新舟700”模型前,仔细聆听介绍并详细问询。中航工业副总经理顾惠忠在解读此次中国制造亮相巴黎航展的意义时指出,在这次航展上,我们不但要用我们的产品展示中国航空工业的发展进程、航空产品的不断转型,以及民用机方面取得的积极成果,而且也是为了更好地看看国际同行的发展情况,寻找交流与合作机会,开拓国际市场,在竞争与合作中不断提高中国航空工业在国际上的影响力和竞争力。他说:“‘新舟’系列已经开始出口,‘翼龙’多用途无人机的发展势头也越来越好。在激烈的国际竞争中,中国制造的优势已不仅仅停留在价格上,而且已充分体现在了技术和服务方面。”
  (本报巴黎6月17日电)

 


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